Elastizität

Unter Elastizität versteht man die Eigenschaft des Skis die Energie die beim Stauchen des Skis beim Schwung entsteht, beim Entlasten wieder als Beschleunigungsenergie zurückzugeben.

Das bedeutet, sobald der Ski entlastet wird versucht dieser wieder in seine normale "gerade" Form zu kommen. Ein Ski mit geringer Elastizität legt sich einfach wieder "gemütlich" lang hin, ein elastischer Ski "schnellt" hingegen wieder zurück.

blau: Elastizität im Schaufelbereich
rot: Elastizität am Skiende

Wie wirkt sich die Elastizität aus?

Elastizität am Skiende - je höher die Elastizität im Endbereich ist, desto mehr beschleunigt der Ski aus der Kurve heraus, man benötigt weniger Kraft um wieder auf Tempo zu kommen.

Nachteil: sehr spritzige Ski beschleunigen wenn der Fahrer in Rücklage fällt, der Ski geht einem unter dem A... weg. Bei extremen Slalomcarvern kann das selbst guten Fahrern Schwierigkeiten bereiten.

Elastizität im Schaufelbereich - bei hohen Geschwindigkeiten legen sich elastische Ski wieder schneller flach, man hat mehr Kantenkontakt, der Ski flattert weniger und liegt ruhiger.

Die Elastizität ist der Faktor für die Qualität und die Lebensdauer eines Skis. Je öfters und härter der Ski zusammengestaucht wird, desto mehr verliert er an Elastizität. Der Ski verliert an Griffigkeit, wirkt "lahm" und macht immer weniger Spaß.

Woran merke ich ob mein Ski lahm ist?

Irgendwann geht bei jedem Ski die Elastizität durch die Dauerbelastung verloren. Manche Skifahrer merken das sehr schnell, Andere überhaupt nicht. Leider gibt es auch kein Messverfahren um dies nachzuprüfen. Haben Sie das Gefühl, daß der Ski trotz frisch geschliffener Kanten nicht mehr richtig greift oder nicht mehr so wendig und spritzig ist wie früher, ist das ein Anzeichen dafür daß der Ski "fertig" ist.

Allerdings sind Ski in den unteren Qualitätsstufen Easy bis Komfort meist schon im Laden eher in einem Zustand den der anspruchsvolle Fahrer als lahm bezeichnen würde.

Ein Auto hat Stoßdämpfer - ein guter Ski auch. weiter...