Druckverteilung

Ein Ski besteht aus drei Druckzonen, der Skispitze, der Skimitte und dem Skiende und je nachdem wie die einzelnen Zonen belastet werden, verändern sich die Basis-Fahreigenschaften des Skis.

blau: Ski mit einer gleichmässigen Druckverteilung
rot: Ski mit einer zentrierten Druckverteilung

Wie wirkt sich die Druckverteilung aus?

Je nachdem wie der Druck des Fahrers auf die Skilänge verteilt wird, verändert sich der Charakter des Skis. Vereinfacht gesagt, wird der Druck über die gesamte Skilänge verteilt, wird der Ski laufruhiger und spurstabiler. Liegt der Hauptdruck in der Skimitte werden die Skienden entlastet und der Ski dreht leichter.

Die Skimitte

Die Skimitte ist logischerweise die Zone die den meisten Druck aufnimmt. Je größer der Druckanteil in diesem Bereich ist, desto höher ist die Eisgrifffigkeit unter der Bindung. Ideal für kurze, harte Schwünge auf eisiger Piste. Wird der Druck mehr auf die Skienden verteilt, erhöhen sich Laufruhe und Spurstabilität, gleichzeitig ist aber ein höherer Kraftaufwand nötig um den Ski zu drehen.

Die Skispitze

Im Schaufelbereich wirkt sich der Druck am stärksten aus. Ist zu wenig Druck im Schaufelbereich, verliert der Ski an Führung und beginnt zu "flattern", was ein unangenehmes Gefühl ist. Ist der Druck im Schaufelbereich zu hoch, verschlechtern sich Fahrkomfort und Fehlertoleranz des Skis. Der Ski wird anstrengend zu fahren, er gleitet nicht mehr über Unebenheiten sondern er beginnt zu "bohren" und zu verschneiden.

Das Skiende

Ist wenig Druck auf dem Skiende, lässt sich der Ski bei niedrigen Geschwindigkeiten und gerutschten Schwüngen leichter drehen. Viel Druck bedeutet mehr Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten und präzisere Steuerung bei langen Schwüngen.

Generell kann man sagen, je gleichmässiger die Druckverteilung ist, desto stabiler und universeller wirkt der Ski. Je mehr Druck auf die Skimitte wirkt, desto drehfreudiger wird der Ski.

Die "Skihärte" wird bestimmt durch die "inneren Werte" des Skis. Genau so viel Einfluß haben die "äusseren Werte", insbesondere die Taillierung...