Der Skikern

Dieser ist entweder aus Kunststoff oder aus Holz oder einer Mischung aus Beidem und hat entscheidende Auswirkungen auf die Elastizität, Dämpfung und die Lebensdauer eines Skis.

Achtung: Mit dem Argument Holzkern wird gerne geworben, aber zwischen einem eingeschäumten Holzstab und einem mehrfach verleimten Eschenholzkern bestehen gewaltige Qualitäts- und Preisunterschiede. Also nicht blenden lassen!

Geschäumter Kern *

Der einfachste Kern besteht aus einem Klebeschaum (1) ähnlich dem Bauschaum aus dem Baumark. Es ist ein reiner Füll- und Klebestoff der die günstigen Skimodelle zusammenhält. In diesen werden dann zum Beispiel Drähte (2) oder gelochte Bleche eingelegt um eine einigermassen stabile Konstruktion zu bekommen. Dieser Kern ist weder elastisch noch druckfest und hat keinerlei postive Einwirkung auf die Fahreigenschaften oder Lebensdauer. Verwendung: Qualität >Easy< und >Allround<

Holzkern - Stabtechnik **

Die nächste Qualität ist ein Klebeschaum (2) in den Metall- oder Kunststoff-Röhren oder Holzstäbe (1) mit eingeschäumt werden. Diese geben dem Ski etwas mehr Steifigkeit in der Längsdurchbiegung. Manche "Verkäufer" preisen diese Technik als "Bauweise mit echtem Holzkern" an. Allerdings ist der Einfluss auf die Fahreigenschaften und die Lebensdauer sehr gering da die Holzeinlagen keine stabile Verbindung mit dem Schaum eingehen. Verwendung: Qualität >Easy< und >Allround<

Holzkern geschäumt ***

Danach folgen einfache Holzkerne (1) die schon deutlich mehr Haltbarkeit und Längssteifigkeit bringen. Diese werden mittels Schaumkleber (2) mit den restlichen Bauteilen verbunden. Das langfaserige Holz bringt schon einiges an Elastizität und Dämpfung und ist für Ski für mittlere Beanspruchung ausreichend. Wichtig ist, daß Druck- und Zuggurt fest mit dem Kern verklebt sind. Verwendung: Qualität >Allround<, >Komfort< und >Sport<

Gefräste Kunststoffkerne ****

Bei dieser Konstruktion werden aus hochfesten faserverstärkten Schaumstoffplatten die fertigen Kerne (1) passgenau ausgefräst und mit den anderen Skibauteilen verklebt. Je nach Zusammensetzung erreicht man die optimale Kombination aus Gewicht, Elastizität und Dämpfung auch für höchste Beanspruchung. Qualität >Komfort<, >Sport<, >Elite< und >Race<

Verleimte Holzkerne *****

Die aufwändigsten Skikerne sind mehrfach längs und quer verleimte Holzkerne (1) aus Esche oder ähnlich hochwertigem Holz. Diese machen den Ski elastisch und langlebig und sorgen für eine gute Dämpfung. Der teuerste Kern, da das Holz längere Zeit zum Trocknen gelagert werden muss und dann von Hand verleimt und passgenau ausgefräst wird. Qualität >Sport<, >Elite< und >Race<

Natürlich gibt es auch noch weitere Kombinationsmöglichkeiten, diese fünf Beispiele sind nur die gängigsten Ausführungen.

Wichtiger als der Kern sind jedoch die Druck- bzw. Zuggurte welche die Hauptbelastung aufnehmen. weiter...