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Typ 3 Die Elastischen
Diese Modelle können sowohl auf dem Typ 1 als auch auf dem Typ 2 basieren. Hier spürt man die Elastizität der Schaufel und des Skiendes beim Schwung sehr deutlich was dem Ski einen sehr lebendigen und spritzigen Charakter verleiht.
Konstruktionsmerkmale
Hier hat die Schaufel einen sehr hohen Druckanteil, d.h. beim Aufkanten zieht der Ski sehr deutlich in die Kurve. Das elastische Skiende wiederum wirkt wie eine Feder die den Ski aus der Kurve beschleunigt. Diese Ski wirken dadurch sehr spritzig, was eher den sehr aktiven Fahrern entgegenkommt. Diese Konstruktion findet man z.B. bei Atomic, Dynastar, Völkl und Volant.
Typ 3 "hart"
Diese Modelle haben eine sehr hohe Torsionssteifigkeit und eine sehr elastische Biegelinie. Dadurch reagieren sie sehr schnell auf die Befehle des Skifahrers, was bei einem passiven Fahrer aber nicht immer gut ankommt. Typische Modelle: Racecarver und sehr sportliche Freecarver bzw. All-Mountaincarver der o.g. Marken.
Schlagworte: Elastisch, reaktionsschnell, wendig, spritzig, aggressiv, Rennlauf, eisgriffig, spurstabil, carven, aktive Fahrweise
Typ 3 "mittel"
Mittelharte Ski mit einer runden Biegelinie und deutlichem Druck auf Schaufel und Skiende. Diese Modelle wirken sehr wendig und spritzig, sind aber nicht so aggressiv wie die "harte" Version. Ideal für Fahrer welche einen aktiven Fahrstil bevorzugen aber trotzdem nicht auf Komfort verzichten möchten. Typische Modelle: Freecarver und All-Mountain-Carver der Kategorie Komfort, Sport und Elite der o.g. Marken.
Schlagworte: Elastisch, reaktionsschnell, wendig, spritzig, komfortabel, eisgriffig, spurstabil, carven, aktive Fahrweise, sportlich
Anmerkung
TYP 3 Modelle gibt es sowohl mit einer runden (Typ 2) als auch gleichmässigen (Typ 1) Biegelinie. Nur spürt man bei diesem Skityp den Einzug im Schaufelbereich und die Elastizität des Skiendes sehr deutlich. Dadurch wirken diese Ski sehr spritzig und lebendig was einem aktiven Fahrer entgegenkommt. Passive Fahrer sind damit teilweise überfordert. Bei diesen Modellen spielt die Taillierung bzw. der Radius eine sehr große Rolle, hier spürt man den Einzug sehr deutlich.
Der Typ 3 Fahrer
Für mich ist ein typischer Typ 3 Fahrer jemand, der sehr aktiv fährt und von seinem Ski in einem bestimmten Fahrspektrum den maximalen Fahrspaß erwartet. Fahrer und Ski sind gleichermaßen aktiv beweglich.
Schlagworte: aggressiv, aktiv, beweglich, reaktionsschnell
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