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All-Mountain-Carver 70/30
All-Mountain-Carver sind in der Mitte mindestens 72mm breit. Je breiter die Ski desto komfortabler und kraftparender sind sie in schweren Schneearten zu fahren. Die größere Masse erhöht ausserdem die Laufruhe und den Fahrkomfort.
Die Zielgruppe
A: Skifahrer der Könnerstufen L bis S die gleichermaßen auf und neben der Piste zuhause sind, egal bei welchen Schneebedingungen.
B: Skifahrer die überwiegend auf präparierten Pisten fahren und die einen stabilen und laufruhigen Ski suchen der auch in schweren Schneearten wie Frühjahrssulz einfach zu fahren ist.
Piste leicht Piste schwer Gelände
Qualität und Preis
All-Mountain-Carver gibt es in den Qualitätsstufen bzw. Preislagen EASY, ALLROUND, KOMFORT, SPORT und ELITE.
Die Auswahl
Das Angebot an All-Mountain-Carver ist sehr groß, es gibt Modelle für jeden Geldbeutel und fast jeden Fahrertyp.
All-Mountain Easy - Preiswerte Ski für den Gelegenheitsskiläufer.
All-Mountain Allround - Universelle Ski für den Freizeitfahrer.
All-Mountain Komfort - Komfortable Ski für den mittleren Skiläufer.
All-Mountain Sport - Hochwertige Ski für den guten Skiläufer.
All-Mountain Elite - Top-Ski für sehr anspruchsvolle Skiläufer.
Für eine ausführliche Beschreibung klicken Sie auf den blauen Kategorienamen.
Gegenanzeige
Je breiter der Ski in der Mitte ist, desto höher ist der Kraftaufwand um den Ski auf die Kante zu stellen. Das bedeutet er reagiert träger als z.B. ein Freecarver oder Racecarver. Ski mit einer Mittelbreite über 80mm machen keinen Sinn wenn Sie nur auf der Piste fahren. Das ist wie ein Geländewagen im Stadtverkehr. Es geht zwar, aber ist energietechnisch suboptimal.
Die Alternativen:
Pistenorientiert: Etwas schmaler und dadurch meist wendiger und beweglicher auf präparierten Pisten sind die Modelle der Kategorie Freecarver.
Geländeorientiert: Mit noch mehr Auftrieb und deshalb optimal fürs Gelände und als Tiefschneeski geeignet wäre ein sehr breiter Freerider.
Mein Tipp
Den Begriff All-Mountain-Carver legt jeder Hersteller etwas anders aus. Der Unter- schied zum Allroundcarver bzw. Freecarver ist nicht immer deutlich erkennbar. Prinzipiell ist es egal ob All-Mountain oder Freecarver, theoretisch gilt: je breiter der Ski in der Mitte ist, desto träger wirkt er beim Aufkanten.
Meiner Ansicht nach geht der "Trend" zum breiten Ski mit mehr Masse um die teil- weise gravierenden Mängel der kurzen Carvingski in Sachen Fahrkomfort und Lauf- ruhe auszugleichen. Man könnte schmale Freecarver auch wieder 10cm länger machen um das Selbe zu erreichen, aber das wäre Marketingtechnisch nicht sinnvoll, nachdem man jetzt alle Skifahrer auf kurze Ski eingestimmt hat.
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