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optimal
Qualitätsstufe 8 - Powder ****
Extrabreite Spezialski für Tiefschnee und schwere Schneearten. Wird meist als Zweitski eingesetzt.
Bild: VW
Preislage
Listenpreis etwa 400,00 - 1000,00 €uro für ein Ski/Bindungsset. Preis-Leistungs- verhältnis? Kommt auf die Anzahl und Qualität der erlebten Tiefschneetage an.
Qualität
Je nach Preislage mehr oder weniger aufwändig gebaut, vergleichbar mit den normalen Carvingski der Qualitätsstufen Sport und Elite.
Beispiel für einen Skiquerschnitt der Qualitätsstufe "Powder". Hier wird überwiegend die Sandwichbauweise mit zwei Titanalplatten eingesetzt da diese eine gleichmässige Druckverteilung und damit optimalen Auftrieb bringt.
Materialeinsatz (Beispiel)
Der Skikern:
Je nach Preislage kommen stabile Holz- oder leichte Kunststoffkerne zum Einsatz.
Druck- und Zuggurt:
Idealerweise werden Zuggurte (5) und Druckgurte (4) aus Titanal eingesetzt da der Ski dadurch eine gleichmässige Druckverteilung über die gesamte Skilänge bekommt. Das bringt den maximalen Auftrieb im Tiefschnee.
Dämpfungselemente:
Je nach Preislage werden mehr oder weniger aufwändige Dämpfungselemente (6) eingesetzt um dem Ski eine gute Laufruhe und Dämpfung zu geben.
Die Stahlkanten:
Breite und harte Stahlkanten (7) die besonders stabil mit dem Ski verbunden sind verkraften auch einmal einen Kontakt mit einem Stein. Allerdings hat alles seine Grenzen. Für extreme Fahrer empfielt sich der Abschluss einer Skiversicherung die für solche Schäden aufkommt.
Der Skibelag:
Etwas robustere gesinterte PU-Beläge (8) bieten einen guten Schutz gegen Steine die sich im Tiefschnee verstecken.
Der TwinTip:
Einige Modelle haben eine sogenannten Twin-Tip-Konstruktion, das bedeutet der Ski ist auch hinten aufgebogen um das Rückwärtsfahren und rückwärts landen nach einem Sprung zu ermöglichen.
Fahreigenschaften
Ideal für den Tiefschnee sind mittelharte Ski mit einer gleichmässigen Biegelinie um möglichst viel Auftrieb zu erzeugen. Je breiter der Ski desto einfacher wird das Tiefschneefahren selbst für schwächere Skifahrer.
Einsatzbereich
Für Skifahrer die möglichst oft Abseits der Piste fahren. Je nach Skibreite sind die "Powder"-Modelle mehr oder weniger Pistentauglich. Während "schmale" Modelle noch ganz gute Pisteneigenschaften haben, kostet es enorm Kraft einen "fetten Freerider" auf die Kante zu stellen. Hier sollten Sie sich im Voraus Gedanken darüber machen, wie oft könnten Sie einen extrabreiten Ski einsetzen.
Powder L - etwas breiter als ein All-Mountain-Carver für 40% Piste und 60 % Gelände.
Powder XL - in der Skimitte etwa 100mm breit für 30% Piste und 70% Gelände.
Powder XXL - extra lang und extra fett - für maximalen Auftrieb im Tiefschnee.
Lebensdauer
Keine Vergleichswerte vorhanden. Es ist hauptsächlich abhängig von dem Anteil an sehr festen Stoffen im Tiefschnee.
Mein Tipp
Wer in diesem Bereich unterwegs ist, weiß selbst wie viel Auftriebsfläche für ihn am Besten ist.
Vergleich zum Auto: Geländefahrzeuge vom "straßentauglichen" SUV bis zum "Hummer" der mühelos durch alles hindurchpflügt.
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