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Wir empfehlen für alle aktiven Skifahrer und besonders für Freeski-Fahrer mit erhöhter Materialbelastung den Abschluß einer
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optimal
Qualitätsstufe 2 - Allround **
Die Mittelklasse-Modelle für Gelegenheits-Skiläufer die überwiegend auf weichen gut präparierten Pisten unterwegs sind.
Bild: Skoda
Preislage
Listenpreis etwa 250,00 - 350,00 €uro für ein Ski/Bindungsset. Das Preis-Leistungs- verhältnis ist "akzeptabel". Für anspruchslose Gelegenheitsskifahrer brauchbare Leistung zum günstigen Preis.
Qualität
Fahrtechnisch etwas besser abgestimmt als die "Easy"-Modell. In dieser Preislage finden Sie bereits Modelle mit Teil-Holzkern und solidem Ober- und Untergurt-Material.
Beispiel für einen Skiquerschnitt der Qualitätsstufe "Allround". Meistverwendete Bauweise ist eine Cap-Sandwich-Bauweise.
Materialeinsatz (Beispiel)
Der Skikern:
Holzstreifen oder Glasfaserrohre (3) bilden zusammen mit einem Klebeschaum (2) den Skikern. Da die Verstärkungen keine feste Verbindung mit dem Schaum eingehen, haben diese Kerne nur eine geringe Festigkeit und verlieren sehr schnell ihre Elastizität.
Druck- und Zuggurt:
Statt Blechstreifen werden bei den etwas besseren Modellen schon Zuggurte (5) und Druckgurte (4) aus Metall oder Glasfasergewebe verbaut. Damit kann man die Biegehärte und die Druckverteilung schon etwas besser steuern.
Die Stahlkanten:
Einfache breite Stahlkanten (6) ausreichend für weiche Pisten.
Der Skibelag:
Einfache extrudierte PU-Beläge (7) sind relativ weich und pflegeleicht. Regelmässiges wachsen erhöht die Drehfreudigkeit und das Gleitverhalten.
Der Deckel:
Hier wird meistens ein CAP-Dekorschale (1) über den Skikern gezogen.
Fahreigenschaften
Ski der Kategorie "Allround" sind weich ausgelegt auf möglichst kraftsparendes Fahren im unteren Geschwindigkeitsbereich auf präparierten Pisten. Durch die niedrige Torsionsteifigkeit sind diese Modelle zwar sehr gutmütig und drehfreudig, allerdings muss man bei harten Pisten und höheren Geschwindigkeiten Abstriche an die Eisgriffigkeit und Spurstabilität machen.
Einsatzbereich
Für Skifahrer welche gemütlich unterwegs sind und meist auf gut präparierten Pisten fahren. Für harte Pisten und hohes Tempo weniger geeignet.
Lebensdauer
Hier gibt es starke Streuungen je nach Hersteller, denn nur wenige Hersteller sind in der Lage eine ordentliche Qualität in dieser Preislage zu fertigen. Aber auch in dieser Preislage haben die Modelle nur sehr niedrige Elastizitätswerte, sind also bereits ab Werk "durchgetreten".
Mein Tipp
Wenn Sie nur irgendwie vom Berg ins Tal fahren möchten reicht ein Ski der Qualitätsstufe Allround aus. Aber erwarten Sie keine Unterstützung vom Ski wenns übers Eis oder Kunstschnee geht.
Vergleich zum Auto: Der ordentlich ausgestattete Kompaktwagen für den alltäglichen Einsatz in der Stadt und auf Kurzstrecken.
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